- 樓承板組合樓板相關(guān)理論(1)
- 作者：樂上樓承板
- 類別：樓承板百科
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- 發(fā)表時間：2020-04-05
組合樓板通�？缭�3米至4.5米至支承梁或墻壁。在不需要臨時支撐的情況下，樓承板支撐施工荷載的能力通常決定了這種跨度(使用支柱時可能會有更長的跨度)。對于淺層板，組合樓板厚度通常在100 mm至250 mm的范圍內(nèi)，而對于深層板，平板厚度通常在280 mm至320 mm的范圍內(nèi)。
當(dāng)混凝土獲得足夠的強(qiáng)度時，它與樓承板的抗拉強(qiáng)度一起作用，形成“組合”板。樓承板作為外部鋼筋，可以將其視為鋼筋混凝土板。
組合板的承載能力通常是由樓承板和混凝土之間的剪切結(jié)合決定的，而不是由樓承板的屈服決定的。從試驗(yàn)可知，當(dāng)跨度兩端發(fā)生2 - 3mm的“滑移”(鋪面與混凝土之間的相對位移)時，這種剪切粘結(jié)通常會破壞。在實(shí)踐中，這不會發(fā)生在極限負(fù)載水平以下。初始滑移與化學(xué)鍵的擊穿有關(guān)，可能發(fā)生在較低的載荷水平上。因此，聯(lián)鎖阻力是由于在甲板上的壓花的性能（使混凝土“裹住”樓承板），以及樓承板型材中存在凹角部分（這阻止了甲板的分離）。
關(guān)于通過提供附加鋼筋或以剪切連接器形式的端部錨固來提高組合板抗彎性能的信息，可在BS EN 1994-1-[14]和BS 5950-4[11]中找到。
如果在施工過程中樓板未加支撐，僅靠樓承板就能承受濕混凝土的自重和施工荷載。隨后的載荷作用于組合材料部分。如果板是有支撐的，所有的荷載都必須由組合斷面來抵抗。令人驚訝的是，這可能導(dǎo)致板所能承受的附加荷載的減少，因?yàn)槭┘釉诩装?/span>-混凝土界面上的水平剪力增加了。然而，無論在未加支撐和加支撐的情況下，大多數(shù)建筑的荷載抵抗都可以達(dá)到超出荷載要求的程度。
在正常情況下，復(fù)組合板通常設(shè)計(jì)為簡單的支撐構(gòu)件，而沒有考慮支座處任何鋼筋的連續(xù)性。通常認(rèn)可兩種設(shè)計(jì)方法，兩種方法均使用經(jīng)驗(yàn)得出的有關(guān)均勻分布載荷安排的板的“剪切粘結(jié)”阻力的信息。 BS EN 1994-1-1和BS 5950-4中都給出了一種更傳統(tǒng)的方法，即所謂的“ m 和 k”方法（請參閱第4.2.3節(jié)）。但是，這種方法有局限性，并不特別適用于分析集中載荷條件。歐洲規(guī)范中包含一種替代設(shè)計(jì)方法，該方法基于部分剪力連接的原理。這種方法提供了一種更合乎邏輯的方法來確定平板對施加的集中荷載的抵抗力。設(shè)計(jì)人員通常不需要詳細(xì)了解設(shè)計(jì)方法，因?yàn)?a href="http://www.chenxiangjiuye.cn" target="_blank">樓承板廠家通常以載荷跨度表的形式顯示設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)，但這些數(shù)據(jù)僅適用于均勻載荷條件。
